Najavljeno i učinjeno: Kamiondžije rano jutros blokirale puteve u BiH

-     Policijski službenici u oba bh. entiteta su prisutna na ovim dionicama puteva...                                                                                                

SARAJEVO, 01. septembra - Rano jutros i prije 06:00 počele su blokade svih važnijih putnih pravaca u Bosni i Hercegovini. Blokade su vid protesta prijevoznika koji su se odlučili na ovaj korak nakon što im vlasti nisu ispunile zahtjeve.

Kako javlja reporter portala Klix.ba koji prati situaciju na terenu, već je blokiran magistralni put M-17 kod Doboja, kao i saobraćanje na kružnom toku u Doboju u pravcu Tuzle.

Policijski službenici u oba bh. entiteta su prisutna na ovim dionicama puteva.

Iako su organizatori najavili da saobraćanje putničkih vozila neće biti blokirano, vozačima automobila je skoro pa nemoguće voziti dijelovima ceste na kojima se nalazi kolona kamiona koja je duga nekoliko stotina metara.

Naime, policijski službenici još uvijek nisu uspostavili adekvatan sistem naizmjeničnog propuštanja vozila kako bi putnička vozila zaobišla kolonu bez rizičnih preticanja.

Nakon višemjesečnih upozorenja i pokušaja iznalaska rješenja za probleme prijevoznika, u ponedjeljak 1. septembra nastupila je potpuna blokada. Prijevoznici su najavili da će sa više od 600 kamiona blokirati državu.

Bit će onemogućen uvoz brojnih roba, od kojih zavisi svakodnevni život, poput goriva, kisika, ali i ostale robe potrebne za industriju. Radi se o najavljenom, tzv. "francuskom modelu" blokada, ali na bosanski način.

 Osim carinskih terminala dolazit će i do zastoja u odvijanju drumskog saobraćaja.

Prijevoznici navode ove razloge za protest:

Nadležnima su svi zahtjevi poznati; obećano je njihovo ispunjenje, ali ništa nije urađeno.

Cilj je povrat dostojanstva i zaštita profesionalnog vozača.

Država nije zaustavila nezakonita hapšenja vozača – iako su ministri Forto i Konaković obećali djelovanje.

Ministar Forto nije realizovao ni jedan od 17 dogovorenih zaključaka, uključujući izmjenu Pravilnika o licenciranju.

Sektor transporta je oštećen za 243 miliona KM nezakonitim obavezama.

MKT BiH je prenio suverenitet države u tehničkim standardima na druge države.

Umjesto rješenja, formiraju se nove radne grupe, dok pojedini službenici prijete i ucjenjuju prevoznike.

Ministarstvo vanjskih poslova nije riješilo bilateralne probleme sa susjednim državama.

Digitalizacija je zaustavljena – procedure se i dalje odvijaju po zastarjelom modelu.

Ministar Košarac nije unaprijedio rad Ureda za veterinarstvo niti koordinaciju inspekcija.

UINO nije realizovalo nijednu od 25 dogovorenih mjera.