Kamioni staju, trgovina trpi: Prevoznici traže pravo na rad

 - Jedno od osnovnih ljudskih prava je pravo na rad. Po svemu sudeći, veliki broj prevoznika u transportnom prometu BiH već od danas bi, upravo na Dan vozača, mogao parkirati svoja vozila. To bi značilo prekid lanca uvoza i izvoza roba, što bi mnogim preduzećima stvorilo dodatne probleme. Prevoznici bi ostali bez ugovorenih poslova, vozači bez posla, a sve bi imalo utjecaja i na povećanje cijena usluga, jer se prevoznička preduzeća urušavaju.

BIHAĆ, 15. januara - Vozači kamiona iz Srbije i Bosne i Hercegovine najavili su da će 26. januara svi teretni granični prijelazi prema zemljama Šengena biti blokirani. Razlog protesta je stupanje na snagu novog sistema evidentiranja ulazaka i izlazaka, preko kojeg se kontroliše dužina boravka unutar zone. Kako navode, mjera blokade granica dolazi nakon što Brisel nije uvažio zahtjeve i sugestije prevoznika o olakšavanju procedura na granicama.

Brisel se još uvijek nije zvanično oglasio, a naši vozači koji se zateknu u EU bivaju zaustavljeni od strane policije. Ukoliko se utvrdi da su u EU boravili duže od 90 dana, bivaju kažnjeni i tretirani kao migranti, bez obzira na to što su u EU ušli legalno, sa adekvatnom dokumentacijom i potrebnim dozvolama. Neki su i zatvarani, a mnogi protjerani iz EU. Većina vozača će na taj način prestati s radom, a lanac uvoza i izvoza bit će prekinut. Sve zavisi od dobre volje evropske administracije.

Ovaj problem je izuzetno aktuelan u posljednjih dvanaest mjeseci, iako ga je trebalo rješavati prije deceniju i po. Kako ni Vijeće ministara BiH, ni resorno ministarstvo, kao ni Evropska komisija ne nude konkretna rješenja, jedini put koji prevoznici vide jeste potpuna blokada svih teretnih graničnih prijelaza prema zemljama Šengena.

Iz Ministarstva komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine u saopćenju za medije, između ostalog, stoji:

Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine kontinuirano radi na rješavanju pitanja ograničenja boravka profesionalnih vozača iz BiH na teritoriji država članica Evropske unije. Podsjećamo, riječ je o ograničenju boravka na najviše 90 dana u periodu od 180 dana, koje značajno otežava obavljanje međunarodnog prijevoza. Važno je naglasiti da se ne radi o pitanju prometne politike, već o sigurnosnim propisima Evropske unije koji se primjenjuju na državljane trećih zemalja. Stoga svaki oblik izražavanja nezadovoljstva koji ima za cilj rješavanje ovog pitanja treba biti usmjeren prema onima koji imaju nadležnost da donesu odluku, a to su u ovom slučaju institucije Evropske unije, a ne Bosne i Hercegovine.

Vozači kamiona iz Srbije i BiH ponovo su najavili da će 26. januara svi teretni granični prijelazi prema zemljama Šengena biti blokirani zbog problema koje im stvara novi Entry/Exit sistem (EES), koji bilježi ulazak i izlazak prevoznika. Taj sistem, usmjeren na kontrolu migracija, sada direktno ometa transport robe, izjednačavajući prevoznike s migrantima. Ovo su medijima saopćili iz Konzorcija Logistika, u koordinaciji s PUMED Transom iz Srbije.

Vozači masovno daju otkaze jer se boje gubitka dozvole za rad, a samim tim i egzistencije. Sve što se ovim protestima traži jeste pravo na rad. Do pune primjene nametnutih pravila Evropske komisije ostalo je još dva mjeseca, kada će u punom kapacitetu proraditi novi Entry-Exit sistem koji će bilježiti svaki ulazak i izlazak prevoznika u teretnom saobraćaju.

Strah prevoznika je opravdan. Poduzetnici nemaju načina da zaštite ni izvoz ni uvoz kako bi bez problema nastavili svoj rad.
– Očigledno imamo pogrešno tumačenje propisa. Problem je i na terenu, jer se svaki policijski službenik ponaša drugačije. U aprilu će sve stati, jer će svim vozačima isteći rok od 90 dana. Sve ovo vodi i povećanju cijena, koje će dodatno usložniti ionako tešku situaciju, a roba iz BiH postati nekonkurentna na zahtjevnom tržištu EU.

Iz resornog ministarstva i od ministra Edina Forte nismo dobili odgovor, iako smo uredno kontaktirali kabinet putem e-maila.